2020年全球LNG海运贸易量3.63亿吨,中日韩三国进口1.82亿吨,占比50%以上。据Refinitiv统计,今年1-6月全球海运贸易量1.942亿吨,中日韩三国海关统计的到港量为1.0157亿吨,占全球海运贸易量的52.3%

 

今年1-8月份,中日韩三国共计进口1.33827亿吨液化天然气,同比2020年增加15.6%

其中中国进口量为5180.88万吨,同比增长23%

日本进口量为5137.76万吨,同比增加6%

韩国进口量为3064.05万吨,同比增长21%

 

由此,中国超过日本成为世界上最大的LNG进口国。

1-8月份,中国2021年已经超过日本成为最大的LNG进口国)

 

中日韩LNG进口来源地高度重合,第一大供货商为澳大利亚,第二是卡塔尔,第三为马来西亚。美国异军突起,成为第四大来源地,俄罗斯出口量稳步增加。

20211-8月份,澳大利亚对中日韩出口液化天然气4430.4万吨,同比去年增长2.9%;其中以中国为目的地2052.2万吨,同比去年增7%;日本1795.7万吨,同比减5%;韩国增幅较大为16%,达582.5万吨;

同期,卡塔尔对中日韩出口增加25.9%,达1983万吨。其中对华出口600万吨,比2020年同期增加33%;日本自卡塔尔接收595.6万吨,同比增加8%;韩国增幅最大达37%,一共从卡塔尔接收786.9万吨。

马来西亚对三国出口1575.9万吨,增幅11%;其中对华出口583.1万吨,增幅43%;对日本出口基本保持去年水平,为722.3万吨;对韩国出口略有下降,降幅8%,为270.6万吨。

美国对中日韩出口总量由去年同期的793.2万吨增长至1657.9万吨,增幅109%。其中对华出口由116万吨增至540.8万吨,增幅高达366%;对日出口增加80%达到534.6万吨,对韩国出口增加53%582.5万吨。美国液化天然气出口增加特别有利于吨海里。

俄罗斯对中日韩出口也增加9.2%,由去年的780.2万吨增长至852.3万吨。其中对华减4%,跌至267.5万吨;对日增加20%435.5万吨,对韩亦增加7%,为149.3万吨。

 

昨天中海油与卡塔尔石油公司签定为期15年的长约,每年从卡塔尔增加进口350万吨液化天然气,这将极大地降低我国对澳大利亚天然气的依赖度。

2020年澳大利亚液化天然气占中国进口量的43.28%201946.13%),今年1-8月份已降至39.61%,而马来西亚、美国、阿曼、埃及等来源地的份额大幅度提升,LNG来源地多元化局面正在形成。

为保用电安全、迎接冬季用气高峰,昨天发改委宣布将继续加大天然气进口力度,预计今年第四季度中国液化天然气进口量仍将保持快速增长态势。目前欧洲、英国等地已经开始闹气荒,去年异常寒冷的冬季人们仍然记忆犹新,不可避免地,今年冬季各进口国将展开天然气争夺战。如此,天然气的流向将会更加多元化,势必推动LNG运输市场更加活跃(现货增加、来源地多元、运力调配更灵活)。