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油轮业会衰落吗？ (2017.11.13)

这个周末在深圳出差，早餐取菜时，巧遇久违的老朋友，他是一家很有规模的油轮上市公司老总。落座寒暄，老朋友主动提起他有关注我们研究中心的公众号，让我有些意外，决意写篇东西。就着话茬，正好请教老朋友对油轮市场的看法。   关于近期市场，延续2016年的颓势，不好；中期市场，我也说了说我的意见，2018年第四季度可能市场会开始好转，2019年会上升，2020年到顶峰，他基本赞同。谈

Wang Chun Lin

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2021-02-17 15:06:36

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读《石油政治学》笔记及延伸话 (2017.8.12)

  最近因为关注LNG航运市场，为更好了解背景情况，重新读了这本书。原著标题为RISING POWER， SHRINGKING PLANET。整本书的基本立意谈的是资源危机，重点是讲化石能源里的石油，然后再讲到天然气、铀以及其他的铜、铬、钛等工业原料，都是有限的，而且正在以越来越快的速度被消耗。作者用大量篇幅讲了美国及其他大国因担忧能源短缺而在全球展开的争夺。对照目前

Wang Chun Lin

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2021-02-17 14:56:46

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也谈“金融船东” (2017.5.18）

最近一周，朋友圈和群聊在转发一篇文章，关于批评金融机构做船东的问题，甚至说金融船东不死行业难以复苏。另外在前日天津东疆会议上，中国船东协会的代表也表达一直以来的观点：航运的萧条，金融机构要负上责任。 对于这样的说法，作为曾经在所谓船东公司工作过的本人，不太认可。 因为，对于船东这样的一个身份，需要做个分析。 现代的船东已经不是传统意义上的那种自己开着船，载着货物，出生入死，大风

Wang Chun Lin

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2021-02-17 14:52:07

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